Le personnel de la Marine est chargé de la conduite et de l'entretien :

• de la Centrale électrique
• de la Flotille (chalands)

LA CENTRALE

La centrale électrique, quatrième du nom, a été mise en service le 9 janvier 1968. Elle est venue remplacer cette bonne vielle DUVANT, Centrale d'un autre âge, qui n'était plus adaptée aux exigences des matériels actuels et dont la puissance était très limitée. La venue du CNES à Kerguelen et les projets de construction ont précipité sa fin après quatorze années de service.

• La Centrale DUVANT se composait de deux groupes, non couplables, d'une puissance unitaire de 120 KVA.
• La Central AMAN se compose essentiellement de trois générateurs d'une puissance unitaire de 120 KVA.

Le bâtiment de la Centrale (Photo Jean-Claude Boitel)

Les trois groupes de la centrale (Photo Jean-Claude Boitel)

Chaque groupe comprend :

• un moteur M.G.O. (Marep-Grosshaus-Ollier) type V 12 A d'une puissance de 400 ch. à  1000 T/m.
• un alternateur Aubry-Simonin 380 V-50 Hz.

Roger Jézéquel, Georges Zanetti, Christian Vitiello, Henri Laganier, Jacques Lafille (Patron de la Centrale)

A la sortie des alternateurs, le courant est distribué d'une part à la Centrale, d'autre part à la base par l'intermédiaire d'un transformateur 380V/ 5500V d'une puissance de 500 KVA.

Pour assurer la mise en oeuvre et le fonctionnement de ces générateurs, nous trouvons divers auxiliaires :

• trois bouteilles d'air de lancement alimentées par deux électro-compresseurs automatiques sous une pression de 40 bars.
• trois aérorefroidisseurs d'eau
• un shelter à gas-oil composé d'une citerne de 15000 litres en trois compartiments et de deux centrifugeuses.

Le personnel de la Centrale est également chargé de l'entretien des groupes nécessaires au fonctionnement du Radar et, jusqu'au mois d'Octobre 1968, du groupe de l'usine à  hydrogène.

LA FLOTILLE

La flotille se compose de trois chalands :

• L'Aventure, le plus vieux, transformé en 1962
• L'Oiseau, construit en 1961
• Le Gros Ventre III, construit en 1962

Accueil des nouveaux arrivants

Viennent s'adjoindre diverses annexes et matériels appartenant au service scientifique et mis en oeuvre par le personnel de la flotille.

Ces chalands, conçus à  l'origine pour les débarquements de matériels, ont trouvé des emplois très divers, tant au point de vue District que scientifique, quoiqu'ils soient mal adaptés à certains de ces travaux.

Le personnel de la Flotille, très réduit, est aidé dans l'entretien mal aisé de ces chalands par le personnel de la Centrale.

Christian Nicolas le Bosco - Second Maître Ch.Flotille	Claude Ducrot- Second Maître mécanicien à bord du zodiac
Départ pour la pêche aux moules Joseph Gongassian, Gérard Caussidéry, Jean-Paul Zimmerman, Jean Boudigue, Georges Bogdanowitch, Christian Nicolas (le Bosco)	Retour de Port Bizet (île Longue)

Le chaland L'OISEAU

Débarquement